MAG-Schweißen (MAG) nutzt eine Schutzgasatmosphäre aus CO₂/Ar-Mischgas mit automatischer Drahtzuführung. Der hohe Schweißnahtübertrag (Großschweißnaht) und die hohe Schweißgeschwindigkeit sorgen für einen hohen Prozessgrad und machen es zum dominierenden Verfahren für das Schweißen von Konstruktionsteilen aus dickeren Blechen. Im Vergleich zum TIG-Schweißen kann das MAG-Verfahren größere Spalten schnell füllen, was die beste Wirtschaftlichkeit für schweißnahe Bauteile aus Stahl und Edelstahl mit dickeren Platten und Rahmenstrukturen bietet.
Verfahrensbeschreibung
Beim MAG-Schweißen wird der Schweißdraht als Elektrode und Füllmaterial kontinuierlich zugeführt. Der Lichtbogen schmilzt Grundwerkstoff und Draht und bildet eine Schmelzzone, wobei das Schutzgas die Kontamination durch Luft verhindert. Wir verwenden ein Mischgas aus CO₂ und Ar, das sowohl den Schweißnahtübertrag als auch die Spritzerbildung optimiert. Unsere digital gesteuerten Schweißanlagen ermöglichen das Voreinstellen von Strom- und Spannungswerten entsprechend Werkstoff und Blechstärke, was hohe Schweißkonsistenz in der Serienfertigung gewährleistet. Alle Schweißer sind für die geforderten Verfahren zertifiziert.
Fähigkeitsparameter
- Geeignete Blechstärke:1.0 – 6.0 mm
- Schweißeffizienz:Etwa 3 – 5-fach schneller als konventionelles Elektrodenschweißen (Stabelektroden)
- Materialien:Kohlenstoffstahl, Edelstahl (erfordert einen spezialisierten Schweißdraht)
- Schweißnahttypen:Knicknaht, Kopfnäht, Überlappnaht
- Mögliche Schweißpositionen:Alle Positionen (primär Flach- und Horisontalnaht)
Technische Kennwerte
Die Schlüsselparameter beim MAG-Schweißen sind die Gaszusammensetzung und die Parameteranpassung: Kohlenstoffstahl verwendet Ar-gereiches Mischgas zur Spritzerreduzierung; Edelstahl verwendet eine Gaszusammensetzung mit 2%–3% CO₂ und einer ER308/ER316-Schweißdrahtqualität, um die Beständigkeit zu gewährleisten. Dickeres Material wird in mehreren Lagen und Nähten geschweißt, wobei die Zwischennähtemperatur kontrolliert wird; vor dem Schweißen werden Öle und Feuchtigkeit entfernt, um Wasserstoffporosität zu verhindern. Für geschweißte Konstruktionsteile wird nach Bedarf eine Schweißnahtinspektion und ergänzend eine zerstörungsfreie Prüfung durchgeführt.
Typische Anwendungen
Schweißungen tragender Konstruktionen wie Rahmen, Basen und große Kisten. Wenn ein Bauteil hauptsächlich strukturelle Festigkeit anstrebt und die Blechstärke 1 mm übersteigt, bietet das MAG-Verfahren eine optimale Kombination aus Festigkeit und Effizienz; für dünne Bleche mit hoher Oberflächengüte empfiehlt sich jedoch das TIG-Verfahren, um eine feinere und glattere Schweißnaht zu erhalten.
Häufig gestellte Fragen
Genügt ausreichend. Die Festigkeit der Schweißnaht beim MAG-Verfahren liegt in der Regel nicht unter der des Grundwerkstoffs. Wir dimensionieren die Nahtfußhöhe und -länge entsprechend der Nahtart und prüfen tragende Konstruktionsteile nach dem Schweißen, um die strukturelle Festigkeitsanforderungen sicherzustellen.
Im Vergleich zum TIG-Verfahren ist die Wärmeeintrag beim MAG-Schweißen höher. Wir kontrollieren Verformungen durch symmetrisches Schweißen, segmentiertes Rückzugsschweißen und steife Klammervorspannung. Bei kritischen Bauteilen ist eine nachträgliche Bearbeitungs- oder Rüstungsspannung als Nachbearbeitung vorgesehen, um die Zusammenbaupräzision zu gewährleisten.
Es ist möglich. Es muss ein Edelstahl-Schweißdraht mit geeigneter Gaszusammensetzung verwendet werden; nach dem Schweißen wird die Schweißnaht durch Säurebehandlung passiviert, um die Korrosionsbeständigkeit wiederherzustellen. In Fällen mit sehr hohen Anforderungen an Korrosionsbeständigkeit und Optik wird weiterhin TIG-Schweißen empfohlen.
Benötigen Sie eine Schweißkonstruktion? Bitte stellen Sie uns Zeichnungen und Schweißnahtanforderungen zur Verfügung; wir liefern daraufhin ein Schweißverfahren, Klammervorschlag und Kostenvoranschlag.