Traitement CNC personnalisé de pièces automobiles en alliage d'aluminium, fournissant un traitement combiné de fraisage de précision sur 3/4/5 axes et de tournage-fraisage pour les composants clés tels que les supports de suspension automatique, les boîtiers de capteurs, les couvercles d'extrémité de moteur et les bagues de transmission. Fabriqué en alliage d'aluminium de qualité aéronautique 6061-T6 ou 7075-T6, la tolérance est contrôlée de manière stable à ± 0,01 mm et la finition de surface peut atteindre Ra0,4 μm. Il prend en compte les exigences de légèreté et de haute résistance et répond aux exigences strictes d'assemblage de qualité automobile.
Capacités de spécification et contrôle des processus
Pour les structures complexes de parois incurvées et de cavités internes des pièces automobiles, un centre d'usinage à 5 axes est déployé pour effectuer un traitement multi-facettes en un seul serrage, réduisant ainsi considérablement les erreurs cumulées. Pour les pièces d'arbre présentant des exigences de coaxialité extrêmement élevées, utilisez des machines de centrage et des équipements composites de tournage et de fraisage pour garantir la cohérence dimensionnelle. Les dessins personnalisés prennent en charge la révision DFM. Il est recommandé de réserver une épaisseur de paroi minimale de 0,5 mm pour éviter les déformations. Le diamètre minimum du trou peut être traité jusqu'à 0,5 mm et le diamètre maximum de traitement est de 300 mm.
- Matériau : alliage d'aluminium 6061/6063/7075, dureté 15-35 HRC
- Précision : tolérance dimensionnelle ±0,01 mm, rugosité Ra0,4-0,8 μm
- Aspect : traitement de surface très brillant, différence de couleur entre les lots contrôlée dans la limite de ΔE
