La lógica central de la cooperación en mecanizado y rectificado CNC de carburo cementado
La dureza del carburo cementado (carburo de tungsteno) es tan alta como HRA 89-94, lo que dificulta que las herramientas de corte tradicionales corten de manera efectiva. Por lo tanto, la ruta del proceso compuesto de "molienda gruesa + molienda fina" se utiliza comúnmente en la industria. En escenarios de personalización de piezas de precisión, las máquinas rectificadoras CNC combinadas con correas/muelas abrasivas especiales pueden equilibrar la tasa de eliminación de material (MRR) y la estabilidad dimensional. Si se ignoran la tensión residual del rectificado y el control de la deformación térmica, las tolerancias de ensamblaje posteriores pueden exceder fácilmente las tolerancias. Este artículo analiza los puntos clave prácticos de la cooperación en el rectificado de carburo cementado desde las tres dimensiones de la ruta del proceso, la ventana de parámetros y la integridad de la superficie, ayudando a los ingenieros a evitar fallas comunes en la etapa DFM.
Selección de la ruta del proceso: ¿por qué elegir el rectificado en lugar del corte?
Las propiedades del material limitan los métodos de procesamiento.
El carburo cementado se compone de granos de carburo de tungsteno y un aglutinante de cobalto/níquel. Tiene baja tenacidad a la fractura y es propenso a astillarse los bordes y a la propagación de grietas durante el corte. Por el contrario, el rectificado es un proceso compuesto de microcorte y extrusión, y el espesor de corte de un solo grano abrasivo es extremadamente pequeño (generalmente
