difficoltà di controllo e di controllo nella lavorazione dei fori.
L'errore coassiale deriva principalmente dalla conversione di base di clip di montaggio, allungamento termico della macchina e battito dell 'utensile di parti in alluminio per aviazione.(come 7075-T6 o 2024-T3) sensibile al calore di taglio, se l'uso di una clip parziale grossolana, l'offset di base è estremamente facile da accumulare sopra 0,02 mm, che supera i requisiti di spazio di montaggio dell 'aviazione La soluzione teorica è quella di incorporare tutte le caratteristiche dell' albero foro in un unico sistema di coordinate di fissaggio, utilizzando un centro di lavorazione a cinque assi per realizzare l'elaborazione dell 'asse di angoli spaziali complessi, eliminando l'errore di conversione del riferimento.
Nella produzione effettiva, l'allungamento termico della guida della macchina è una variabile non può essere ignorata, il coefficiente di allungamento termico alla fine del mandrino è di circa 0,0001 mm/° C, le fluttuazioni di temperatura ambiente di 10 ° C possono portare a una deviazione di posizionamento dell 'asse Z di 10 μ m, pertanto, prima di lavorazione ad alta precisione deve essere preriscaldato più di 30 minuti della macchina, e la rilevazione dell' errore della geometria termica attraverso il dispositivo di stecca, per stabilire il modello di compensazione. Per i pezzi in serie, si consiglia di feedback i dati di misurazione coassiale del primo pezzo alla tabella di compensazione del raggio dello strumento, correggendo dinamicamente i parametri di lavorazione successivi delle parti.
Il meccanismo d'influenza della cilindrata sulla finitura del fronte con il cuscinetto
Il grado cilindrico non solo influenza la linearità del foro, ma determina direttamente la distribuzione della pressione di contatto frontale dell 'anello interno del cuscinetto se il titolo è povero, il cuscinetto dopo l'installazione aumenta la pressione di contatto locale, accelera la deformazione microplastica del canale di rotolamento, riduce la durata del cilindro di elaborazione quando si deve prestare attenzione alla distanza inversa dell' asse Z della macchina e alla servorigidità dell 'asse X> 2 μ m, si consiglia di aumentare la compensazione overcut o regolare i parametri di compensazione dell' intervallo inverso.
La rugosità superficiale e il grado cilindrico sono spesso accoppiati in relazione alla rugosità Ra0,8 μ m con lo spessore più profondo, se è difficile soddisfare contemporaneamente il livello e gli indicatori di superficie solo con la macchina fine o la fresatura fine, questo dovrebbe essere adottato il processo combinato "fresatura fine + affinamento": prima attraverso la fresatura ad alta velocità per rimuovere la maggior parte del margine, quindi utilizzare l'affilatura del diamante per microprecisione, il controllo del volume di taglio a 0,02 - 0,05 mm. L'affinamento può eliminare i residui della lama, migliorare significativamente la circolarità, stabilizzare la cilindricità nell 'intervallo 0,002 - 0,003 mm, aumentando allo stesso tempo la finitura superficiale al di sotto di Ra0,2 μ m.
Analisi dei diversi percorsi di processo per il contrasto tra coassiale e cilindrico
| Programma di processo | Capacità coesa. | Capacità cilindrica | Scenari di applicazione | Principali limitazioni |
|---|---|---|---|---|
| Pesatura tradizionale a tre assi | di 0.01 mm | 0.005mm | Grandi quantità di ascelle semplici | maggior numero di errori di base cumulativi. |
| Cinque assi collegati | fino a 0,005 mm | 0.003mm | Spazio vuoto, scatola complessa | La programmazione è complessa, i coltelli si consumano e devono essere monitorati online |
| Auto Centro Completo | fino a 0.003 mm | 0.002mm | Riavvolgimento del corpo, tipo asse | Investimenti elevati in attrezzature, pezzi di grandi dimensioni limitati |
Questo confronto dimostra che per i velivoli non rotanti (come i supporti della piastra di rinforzo alare), la fresatura a cinque assi è più vantaggiosa per mantenere l'unità di base; e per le parti dell 'albero, il centro di fresatura con una pinza completa auto, fresatura, perforazione, processo composito di rettifica, è la soluzione preferita per il controllo coassiale quando si sceglie il processo, è anche necessario considerare la tenacità del materiale del pezzo: acciaio inossidabile (come 17 - 4PH) utensile si consuma rapidamente, è necessario riservare più margine; lega di alluminio è leggera, ma deformazione, le morse devono utilizzare design a bassa tensione come un cuore di stiratura.
L'influenza dei parametri di taglio e selezione degli utensili sulla qualità della parete dei fori
La rigidità dell 'utensile influenza direttamente il rapporto cilindrico del diametro del tagliente corto (L/D ≤ 4:1) della fresa per fresa in metallo duro rivestita o del alesaggio in metallo duro integrale, le cui vibrazioni di taglio sono significativamente inferiori ai parametri di taglio raccomandati per utensili in acciaio ad alta velocità: velocità di fresatura 3000 - 4500 rpm, avanzamento 0,15 - 0,25 mm/rev; fase di lavorazione ridotta a 0,08 - 0,12 mm/rev, alimentazione posteriore 0,05 - 15 mm per inibire la rigenerazione del microneedattore.
I sistemi MQL (Mini-Lubrication) sono fondamentali in questi processi perché, rispetto ai fluidi da taglio tradizionali, riducono la deformazione termica del pezzo evitando i pozzi di corrosione dovuti ai residui dei fluidi da taglio.(Il pozzo di corrosione distruggerà direttamente la geometria microscopica cilindrica) Per i supporti in lega di titanio (Ti-6Al-4V), si consiglia di utilizzare acqua criogenica a bassa temperatura o un lubrificante solido per rispondere alle caratteristiche di differenza di calore del titanio, alta temperatura di taglio, per evitare la fusione orifizio dovrebbe essere utilizzata come primo processo per ogni lotto, valore di battito> 5 μ m, riparazione o sostituzione, per garantire che il cilindro non sia disturbato dallo spostamento radiale dell 'utensile.
Strumenti di rilevamento e strategie di compensazione online a ciclo chiuso
La tradizionale misura a coordinate (CMM) è il rilevamento offline e il ritardo del feedback nella produzione dei sedili ad alta precisione è consigliato come configurazione in un sistema di rilevamento della macchina.(On-Machine Probing) utilizzando sonde come RMP60 di Renishaw, misurazioni automatiche durante la lavorazione del foro centrale, confrontare i valori misurati con i valori teorici, compensare automaticamente il raggio utensile e scostamento del mandrino, realizzare il controllo a circuito chiuso coassiale rilevamento richiede la linea centrale dei due poli del foro come punto di riferimento, i punti di misurazione non meno di 6 punti e la distanza di 90 ° per adattarsi alla linea centrale dei minimi quadrati, migliorando l'affidabilità del riferimento.
Il rilevamento cilindrico può essere utilizzato per il monitoraggio continuo con un misuratore di misurazione pneumatico di alta precisione o il campionamento pneumatico del misuratore di velocità di risposta rapida, adatto per il controllo di processo in serie; risoluzione del misuratore di cerchio fino a 0,01 μ m, adatto per il controllo finale dei dati devono essere incorporati nella traccia del sistema MES, ogni 10 pezzi campionati un grafico di tendenza dell 'errore di forma, una volta che la coassiale o cilindrica si avvicina al limite di tolleranza dell' 80%, innescando immediatamente la durata dell 'utensile o fissare il controllo di precisione per evitare che la massa è sovrarappresentati.
Programma di evasione contro i modelli di guasto comuni
I guasti comuni includono increspature della parete del foro, anomalie del cono e ellittiche del foro del cuscinetto causate principalmente da insufficiente tensione del cuscinetto del mandrino della macchina o da allungamento della sospensione dell 'utensile troppo lungo, è necessario ridurre la lunghezza del cuore dello strumento o ridurre la velocità di rotazione; le anomalie della conicità di solito derivano dalla lacuna inversa dell' asse Z o dalla forza della corona del mandrino insufficiente, dovrebbero regolare la compensazione della distanza e controllare l'usura della leva del mandrino; L'ellissi è spesso associata a una forza di serraggio troppo grande, e i pezzi in lega di alluminio sono raccomandati per mantenere il panno bloccato ad una pressione di 0,5 - 0,8 MPa, evitando errori di lavorazione causati da depressioni locali.
Il nucleo della strategia di evasione è il "freno statico": la progettazione della pinza deve essere analisi agli elementi finiti, prevedere la tendenza di deformazione termica, riserva del margine di compensazione; la sequenza di lavorazione segue "il foro posteriore prima faccia, la superficie di base dopo la lavorazione degli altri" principi, per garantire che la lavorazione del foro del cuscinetto sia posizionata sulla superficie di base principale dopo il completamento delle parti chiave, si consiglia di utilizzare il "secondo fissaggio del ferro" processo, vale a dire due volte prima della finitura per eliminare l'errore cumulativo di allentamento.
Quanto può essere di solito realizzato il livello coassiale della lavorazione CNC del cuscinetto aeronautico?
A seconda della precisione dell 'apparecchiatura e del percorso del processo, la normale macchina a tre assi con una buona pinza può raggiungere ± 0,01 mm; l'uso di un collegamento a cinque assi o del programma di montaggio combinato della fresatura, controllo stabile entro ± 0,005 mm alla capacità specifica deve essere combinato con la valutazione delle dimensioni del pezzo e del materiale.
Come garantire la stabilità del cilindro del foro del cuscinetto durante la produzione di massa?
La chiave è la compensazione del rilevamento online e la gestione della durata dell 'utensile ogni 10 - 20 pezzi con il campionamento pneumatico o CMM, che stabilisce il grafico di controllo SPC dell' errore di posizione; l'utensile deve essere sostituito con forza in base al numero di metri di taglio o al numero di pezzi di lavorazione, evitando l'accumulo di deformazione della parete dei fori causato dall 'usura, mantenendo allo stesso tempo i parametri di taglio costanti, riducendo le variabili umane.
Il cuscinetto in lega di alluminio è facile da deformare dopo la lavorazione, come controllare il cilindro?
Il rilascio di pressione interna della lega di alluminio è la principale causa della deformazione,"lavorazione semi-fine + ricottura + finitura" processo, dopo la fresatura per organizzare la data di invecchiamento naturale o artificiale; mantenere il controllo del margine di lavorazione di precisione a 0,1 - 0,2 mm, taglio rapido per ridurre l'ingresso termico; Il dispositivo deve essere bloccato uniformemente a bassa pressione, per evitare di sollevare lo stress immediatamente il recupero di elasticità che porta ad un 'ellisse molto scarsa.
Come viene selezionata la linea centrale più precisa durante il test di coassiale?
Per evitare il metodo di acquisizione del punto a un asse, si consiglia di selezionare uniformemente sei sezioni sull 'asse di base, ogni misura della sezione di 4 punti, adattando la linea centrale tramite il minimo ingrandimento; Analogamente, se la lunghezza del foro dell' asse è lunga, è necessario aumentare il campionamento della sezione trasversale assiale per riflettere la variazione cilindrica di lunghezza totale, per garantire che i risultati di rilevamento siano statisticamente rappresentativi.
La lavorazione a cinque assi può garantire contemporaneamente la coassiale e la cilindrata del foro spaziale obliquo?
Può essere l'oscillazione del legame a cinque assi attraverso l'asse B/C, la direzione di taglio mantiene sempre un avanzamento migliore, riduce la forza radiale dell 'utensile, in modo da inibire le vibrazioni della parete dei fori, ma deve dipendere da un encoder di assi a spirale di alta precisione e programmazione per utilizzare la compensazione del movimento del centro dell' asta principale, evitare la lavorazione della traiettoria prima di eseguire la compensazione termica dell 'albero oscillante e la calibrazione dell' errore geometrico, per garantire l'assetto teorico e la deviazione effettiva di postura.
