Hoe beheert u de visuele kwaliteit van kunststofdelen met kras, vloei of defecten?

Krassen op transparant kunststof ontstaan bijna altijd tijdens transport, niet tijdens verspanen. Wij scheiden de processen strikt: alle stappen met beschermfolie, geen stapeling via losse trays, en positionering met speciale transportuitrusting. In de inspectiefase controleren we elk onderdeel individueel onder standaardverlichting. Wij beloven een hoge glans, geen krassen en geen defecten, in plaats van slechts 'niet opvallend'.

Volledig antwoord lezen

Kies op basis van temperatuur en kosten. PEI heeft een maximale gebruikstemperatuur van 170°C en een glasovergangstemperatuur van 217°C. Het is essentieel brandwerend en goedkoper dan PEEK, ideaal voor luchtvaartinterieurs, isolatie en medische onderdelen. PEEK houdt stand tot 250°C, is beter bestand tegen chemicaliën en slijtage, en geschikt voor extreme of implantaat-gebruik. Binnen 170°C is PEI meestal de economischste optie.

Volledig antwoord lezen

Gebruik scherpe messen met een positieve insteekhoek en kleine snediediepte om de snijspanning te verlagen in plaats van te forceren. Glazen- of koolstofvezel-gesterkt PPS-slimmeringen slijten sneller; gebruik CVD diamantcoating of PCD-messen, want een dof mes kan de rand direct afbreken. Daarnaast zijn gesteekte materialen anisotroop. We positioneren de toolpath volgens de materiaalstroom en houden de richting consistent bij serieproductie om dimensionale consistentie te waarborgen.

Volledig antwoord lezen

PEI moet gedroogd worden. PEI is hygroscopisch; vochtig materiaal hydrolyseert bij bewerkingstemperaturen, wat zilverstrepen, luchtbellen en matheid op het oppervlak veroorzaakt. We drogen het materiaal standaard minimaal 4 uur op 150°C voordat het wordt bewerkt. Na afloop volgt een spanningsverwijderingsbehandeling om spanningscorrosie tijdens montage of gebruik te voorkomen.

Volledig antwoord lezen

PVC heeft een slechte thermische stabiliteit; boven de 150°C in het snijgebied splitst het en scheidt chloorwaterstof uit. De oplossing is warmte afvoeren in plaats van hard snijden: scherp gereedschap, matige rotatiesnelheid, goede luchtkoeling of minimale smeermiddel, en tijdig schrapen verwijderen om wrijving door ophoping te vermijden. Onze werkstations zijn uitgerust met onafhankelijke afzuigsystemen; onderdelen worden schoongemaakt en verpakt na bewerking.

Volledig antwoord lezen