Moet PEI (Ultem) gedroogd worden vóor bewerking?

Uiterlijk is onze sterke kant; we gebruiken een driedelig controleprotocol. Op de productielijn gebruiken we scherpe gereedschappen met hoge toerentallen en kleine snijdieptes om snijsporen en rafelranden te voorkomen. Tussen de processtappen wordt elk deel bekleefd en op een onafhankelijke werkomgeving verplaatst om krassen door stapelen te voorkomen. Voor verzending inspecteren we elk stuk onder gestandaardiseerd licht op basis van criteria voor hoge glans, afwezigheid van krassen en defecten. Serieconsistentie wordt bereikt met vaste parameters en tooling, niet door selectie.

Volledig antwoord lezen

We focussen op bulkproductie met een standaard minimale orderhoeveelheid (MOQ) van 100 stuks. De eenheidsprijs van kunststofdelen is gevoelig voor volume: grondstoffen worden per plaat of staaf aangeschaft, waardoor afval en instelkosten bij minder dan 100 stuks niet goed af te dekken zijn. Voor orders boven de 100 stuks daalt de eenheidsprijs significant. De levertijd voor bulkorders bedraagt 15-25 dagen.

Volledig antwoord lezen

Kies op basis van temperatuur en kosten. PEI heeft een maximale gebruikstemperatuur van 170°C en een glasovergangstemperatuur van 217°C. Het is essentieel brandwerend en goedkoper dan PEEK, ideaal voor luchtvaartinterieurs, isolatie en medische onderdelen. PEEK houdt stand tot 250°C, is beter bestand tegen chemicaliën en slijtage, en geschikt voor extreme of implantaat-gebruik. Binnen 170°C is PEI meestal de economischste optie.

Volledig antwoord lezen

Vaak gebruikt worden PPSU, PSU, PEI en PEEK. PPSU weerstaat duizenden cycli bij 134°C en heeft de beste schokweerstand. PEI is hittebestendig tot 170°C en goedkoper. PEEK heeft de hoogste temperatuurweerstand en is geschikt voor implantaat-niveau. PC en ABS zijn niet geschikt voor herhaaldelijke autoclaving; ze raken snel onder stressbarsten of kleuringen.

Volledig antwoord lezen

De beoordelingsnormen zijn identiek: hoge glans, strakke oppervlakken, geen krassen en geen onvolkomenheden. Het verschil zit in het proces: aluminiumonderdelen worden geanodiseerd en gepolijst, terwijl voor kunststofonderdelen diamantfrezen, vlamlijnen of machinale polijsttechnieken worden toegepast. Bij gemengde batches met beide materialen stellen we de kleurstalen en glansstalen op een lijn om waargenomen verschillen op hetzelfde product te voorkomen.

Volledig antwoord lezen